Существует несколько вариантов создания таких конструкций для входа, как дверь и люк в подвал. Входные двери используются очень редко, поскольку с ними почти невозможно обеспечить необходимую теплоизоляцию, а со временем они и вовсе деформируются. Крышка люка, в свою очередь, прекрасно подходит для создания входа в подвал.
Конструкция механического люка в подвал.
Сделать ее своими руками несложно, времени уходит немного, а эффект от времени не ослабевает.
Изготовление крышки
Крышки люков: а – погреба; б – мансардной лестницы и чердака.
Для работы потребуется:
- сталь листовая;
- болгарка;
- сварочный аппарат;
- уголок;
- плотная резина;
- пенополистирол;
- жесть;
- шуруповерт с саморезами;
- рулетка.
Для крышки используется обыкновенная листовая сталь толщиной 3-5 мм. Возможно использование и более толстых аналогов, но варианты тоньше не подойдут из-за своей хрупкости.
Сама крышка люка в подвал делается ровно под размер входа в шахту, чтобы при закрывании она устанавливалась ровно встык. Единственное, что можно позволить – это резиновый уплотнитель, чтобы окончательно обезопасить подвал от нежелательного попадания в него воздуха, а с этим и увеличения температуры.
Внешний вид механического люка.
Вверху крышка может быть закрыта напольным покрытием, которое используется в комнате, либо просто оставлена в таком виде и покрашена краской, защищающей от ржавчины (на улице чаще всего это именно так). Снизу к стальной пластине по периметру наваривается уголок для обеспечения дополнительной жесткости. При сваривании нужно не забыть оставить место для свободного хода, иначе крышка не будет вставать на свое место.
По крышке изнутри прокладывается утеплитель. Почти всегда в качестве утеплителя используется пенопласт, который вырезается ровно так, чтобы впритык примкнуть к внутренней полости уголка.
Почти всегда на этом завершается изготовление крышки, хотя некоторые мастера предпочитают закрыть крышку листом жести, загнутым по бокам и зафиксированным на шурупы.
В самом конце люк в подвал крепится на внешние петли и работу можно считать завершенной. Однако есть и свои вариации доработки механизма открывания и закрывания люка в подвал на основе электропривода.
Электрический привод
Такой вход будет надежно оберегать подвальное помещение от всех нежелательных посетителей, поскольку открыть его голыми руками не получится даже при особом желании. Если хорошо постараться, то можно изготовить конструкцию, которую не возьмут и лом с автогеном. Тут все зависит от чертежа, рук мастера и финансовых возможностей хозяина разрабатываемого погребка.
Вариант 1 – откидной механизм
Чертеж типового люка в подвал.
Для конструкции понадобятся:
- электромотор;
- трубы дюралевые;
- сталь листовая;
- болгарка;
- сварочный аппарат;
- провода;
- тумблер с тремя положениями;
- источник тока.
Такой вариант самый простой, изготавливается он не столько для высокоуровневой защиты, сколько для упрощения жизни обитателям дома. Устанавливается механизм на уже готовую откидную крышку, хотя иногда мастера отдают предпочтение сделать все по-новой. Крышка никогда не становится на 90°, чтобы имелся свободный обратный ход.
Полипропиленовый люк проще устанавливается и неподвержен разрушительному влиянию коррозии.
Суть механизма достаточно простая: с пульта подается сигнал на электромотор, который в свою очередь начинает вращение и не спеша приводит механизм в движение. Вращающийся вал электромотора поднимает стержень с крышкой вверх до положения 80°, после чего автоматика стопорит люк в таком положении. Другой тумблер на пульте включает обратную тягу на этом же электромоторе, после чего стержень опускается на свое место и опускает за собой крышку люка в подвал.
Для сокрытия движущихся элементов обычно используются стальные короба и легкие дюралевые трубы.
Для сборки такого механизма обычно уходит менее половины дня даже у новичков.
Вариант 2 – выдвижной механизм
В состав его входят:
- сталь листовая 5 мм;
- ролики металлические с резиновым накатом;
- стержни стальные;
- электромоторы, 2 шт.;
- тумблер с тремя положениями;
- провода;
- источник тока.
Изготовление выдвижного механизма – это более сложная работа, которая в итоге обеспечивает идеальную безопасность подземному схрону. Вся система, включая крышку, находится под полом (в земле такой механизм делать бессмысленно) таким образом, чтобы подвижный щит занимал гораздо большее пространство, чем требуется для закрытия хода в шахту.
Стальной лист будет располагаться на металлических роликах, приводимых в движение двумя электромоторами. Один может просто не справиться с поставленной задачей, а если единственный электромотор откажет, войти в подвал можно будет только с помощью автогена.
Крышка с горизонтальным движением не имеет петель, а также не приводится в движение нажатием рук из-за базового блокиратора свободного хода, который встраивается в половину электромоторов.
